Новый набор вилки для сцепления Sachs для коробки скоростей ZF AS-Tronic

   Интервью с Ромэном Лапорт, директором отдела маркетинга ZF Services

По случаю выпуска пакета вилки сцепления Sachs на европейский рынок, Ромэн Лапорт (Romain Laporte), директор отдела маркетинга ZF Services во Франции с апреля 2013 года, отвечающий за сервис после продаж согласился на интервью с нашим сайтом...

Виа Грузовики: Расскажите нам в двух словах о вашей компании?

Ромэн Лапорт: После недавнего приобретения TRW 15 мая 2015г, ZF сегодня является одной из трёх самых крупных компаний поставщиков запасных частей для автомобилей во всём мире. Представленные в сорока странах с общим штатом в 134 000 человек, с оборотом 30 миллиардов евро, мы одни из самых крупных поставщиков системы трансмиссии в мире, как для рынка легковых и коммерческих автомобилей, так и для не автомобильного рынка. Мы являемся также, мировым лидером по поставкам  подвесок, и мы предлагаем мосты и осси для шасси коммерческого транспорта (грузовиков, автобусов, автобусов дальнего следования, спецтехники и сельхозтехники).

Виа Грузовики: Какие марки вы распространяете для грузового транспорта?

Ромэн Лапорт: ZF Services распродаёт 4 марки, как легковых так и коммерческих автомобилей : ZF для коробок передач и систем мостов и осей, Sachs для сцепления и амортизаторов, Lemförder для рулевой подвески, и ZF Parts для комплектов для смены масла в коробке передач. Для французского рынка, мы заключили эксклюзивное соглашение по распространению цилиндров для хачбеков и коробок Stabilus. Для трансмиссий и шасси мы мировые лидеры на рынке грузового транспорта. В 2014, для этого рынка мы выпустили 1,6 миллионов сцеплений, 9,2 миллионов амортизаторов и 9,9 миллионов деталей рулевых технологий и подвески.

Виа Грузовики: Какие товары и услуги вы предлагаете для грузового транспорта?

Ромэн Лапорт: Для трансмиссии, это механические коробки передач Ecolite (для малотоннажного транспорта), Ecomid (мреднетоннажный) и Ecosplit (многотоннажный), роботизированные или автоматические коробки передач AS-Tronic Lite (малотоннажные), AS-Tronic Mid (среднетоннажные) и AS-Tronic (крупнотоннажные), и автоматические коробки скоростей Ecomat и их последователи, Ecolife. Для сцепления, мы продаём полные комплекты сцепления (механизм, диск и подшипники упорные). Мы единственные на рынке запасных частей после продаж, кто предлагает всю гамму рулей ДМФ состоящий из двух частей, с системой рессор позволяющих лучше амортизировать вибрацию мотора. Мы приобрели эти специфические знания в качестве серийных производителей этих деталей. Для шасси, мы предлагает ряд мостов и осей для грузового транспорта. Что касается деталей рулевой подвески, наш каталог включает все необходимые сменные детали. Наши клиенты могут получить эксклюзивную возможность установить систему задней подвески установленной на модели MAN TGA и MAN TGX.

Виа Грузовики: Каковы ваши преимущества перед конкурентами?

Ромэн Лапорт: так как мы используем те же технологии, что и для деталей, предназначенных для 7 главных производителей грузового транспорта с которыми мы работаем, мы предлагаем на рынок запасных частей качественное предложение оригинального продукта, принимая во внимание характеристики производителей. Как мировой лидер, мы – производители оригинального оборудования (OEM )имеющие самую большую гамму оригинальных продуктов для послепродажного сервиса для всех категорий продукции VI шасси и трансмиссий. Мы предлагаем широкие решения в сервисе после продажи : помимо набора для починки рулевой подвески, мы недавно выпустили набор для вилки для сцепления с единственным коммерческим номером , который подходит ко всем моделям, оборудованными коробкой скоростей AS-Tronic 12 и 16 скоростями. Эта гамма вилок для сцепления вскоре будет расширена с двадцатью новыми деталями до конца 2015 года. В 2016 году эта гамма будет расширена для трансмиссий не-ZF, некоторые производители, такие как Mercedes или Volvo Trucks на пример, изготавливающие свои коробки передач.

Виа Грузовики: Вы также предлагаете наборы сцепления Sachs для грузовых автомобилей Евро 6?

Ромэн Лапорт: Да, мы были первыми на рынке после продаж, кто предложил наборы сцепления адаптированные для двигателей Евро 6, что повлияло сервисам и магазинам запчастей работающим с нами, получить преимущество над конкурентами.На сегодняшний день мы покрываем 70% автопарков Евро 6, с 100% гаммами Renault Trucks T, Renault Trucks K, Renault Trucks C и Renault Trucks D и гаммами Scania R, Scania G и Scania P. Мы также работаем с гаммами DAF CF, DAF LF, Mercedes Actros, Mercedes Antos, Mercedes Arocs, Mercedes Econic, Volvo FH, Volvo FM, Iveco Eurocargo, MAN TGX и MAN TGS.