Renault Master с новым двигателем, отвечающим требованиям стандарта Евро V!
С момента его официального запуска в 2010 году фургон Renault Master сумел занять достойное место на европейском рынке, и сегодня на его долю приходится 15% от продаж фургонов в Европе. Вот почему появление новой версии этой знаковой модели производителя, оснащённой последними новинками в сфере экономии энергии, было только вопросом времени. Теперь этот лёгкий коммерческий автомобиль можно приобрести с двигателем, отвечающим требованиям экологического стандарта Евро V. Автопроизводитель Renault также оснастил пневмоподвеской большинство моделей гаммы Master.
С момента его официального запуска в 2010 году фургон Renault Master сумел занять достойное место на европейском рынке, и сегодня на его долю приходится 15% от продаж фургонов в Европе. Вот почему появление новой версии этой знаковой модели производителя, оснащённой последними новинками в сфере экономии энергии, было только вопросом времени. Теперь этот лёгкий коммерческий автомобиль можно приобрести с двигателем, отвечающим требованиям экологического стандарта Евро V. Автопроизводитель Renault также оснастил пневмоподвеской большинство моделей гаммы Master.
Двигатель Евро V для Renault Master
Новый Renault Master оснащён двигателем 2.3dCi M9T, доступным в 3 вариантах мощности: 100, 125 и 150 л.с. Этот новый двигатель позволяет лёгкому коммерческому автомобилю ограничить расход топлива до 7,5 л/100 км (т.е. сокращение расхода на 0,6 л/100 км) и снизить уровень выбросов CO2 до 197 г/км (или сокращение выбросов на 16 г/км).
Пневмоподвеска для большинства моделей гаммы
Пневмоподвеска установлена на полноприводных версиях нового Renault Master: «голые» шасси, пассажирские версии, фургон. Помимо всего прочего, данная технология позволяет выравнивать положение кузова лёгкого коммерческого автомобиля при неравномерной загрузке, а также адаптировать высоту кузова при загрузке.
Мы в сети!
Лучшие статьи
Оставьте комментарий