Volvo: защита окружающей среды - это интересная задача, а не непреодолимая трудность

DAF, MAN, Renault Trucks, Scania Trucks, Mercedes, IVECO, Volvo Trucks : мы изучили последние новшества этих 7 европейских производителей. Предлагаем вашему вниманию наш общий обзор новых экологически чистых технологий, после чего каждую неделю мы будем публиковать отдельную статью, посвященную «зеленым» решениям конкретного производителя грузовой техники.

Производители грузовиков: вперед, к чистому будущему!

DAF: ограничить воздействие на окружающую среду

MAN: постоянное повышение эффективности транспорта

Renault Trucks: разработка грузового транспорта будущего начинается сегодня

Scania: охрана природных ресурсов планеты

Mercedes-Benz инвестирует в будущее

IVECO: все более экологически чистые автомобили

Volvo: защита окружающей среды - это интересная задача, а не непреодолимая трудность

Volvo охотно берется за решение новых экологических проблем: на настоящий момент это единственный производитель грузовиков, в ассортимент которого входят гибридные решение для автомобилей грузоподъемностью до 26 т. Кроме того, магистральные грузовики Volvo для дальних перевозок теперь также могут быть оснащены новыми двигателями, работающими на смеси дизельного топлива и метана. Прекрасно осознавая значение роли водителя в снижении расхода топлива, Volvo Trucks предлагает владельцам своих грузовых автомобилей программу специальных курсов экономичного вождения.

Наконец гибридное решение для тяжелых грузовиков (до 26 т) от Volvo!

Volvo FE Hybrid - новый тягач марки, производство которого в ограниченном количество было запущено в июне 2011 года, позволит снизить расход топлива на 15-20 %. В грузовике Volvo FE Hybrid установлен параллельный гибридный привод с 7-литровым дизельным двигателем (мощностью 340 л.с.) и электродвигателем мощностью 120 кВт.

Природный газ: теперь подходит и для дальних перевозок

В настоящее время Volvo Trucks уделяет особое внимание разработке высокоэффективных дизельных двигателей, работающих на смеси дизельного топлива и метана. Согласно расчетам автопроизводителя, подобный двигатель, функционирующий на смеси из 80% сжиженного метана и 20% дизельного топлива, сможет позволить грузовику Volvo на одном полном баке преодолеть расстояние до 500 км! Хотя новый тягач лишь недавно был запущен в серийное производство, Volvo FM MethaneDiesel уже сейчас вызывает неподдельный интерес со стороны европейских транспортных компаний. Благодаря низким ценам на метан и значительному снижению уровня вредных выбросов, эта новая модель грузовика вполне может оказаться идеальным решением для транспортной промышленности будущего. Единственное препятствие: развитие инфраструктуры газозаправочных станций в подавляющем большинстве европейских стран пока что оставляет желать лучшего.