/themes/plugins/font-awesome5/css/all.min.css?v=20260911
Грузовики Тягачи Полуприцепы Коммерческие автомобили Самосвалы Грузовики платформы Грузовики фургоны Грузовики холодильник Фургоны Малотоннажные самосвалы Городские автобусы Междугородние автобусы
Торги Аренда Новости Решения и Партнеры RU Языки
Главное меню
Главное меню
Решения и Партнеры
Купить
Продать
Полезные ссылки
О Виа Мобилис
Здравствуйте, войдите с свой профиль

Renault Trucks тестирует « Efficient Distribution Truck » для снижения потребления топлива грузовиками для доставки

Автор: - 16/09/2015 10:34
0 комментарии меньше минуты
    Renault Trucks тестирует « Efficient Distribution Truck » для снижения потребления топлива грузовиками для доставки

    Renault Trucks недавно рассказали о своём проекте EDIT, который должен снизить потребление топлива транспорта для доставки на 13% благодаря грузовикам Renault Trucks Евро 6.

    При поддержке 6 партнёрами (Valéo, Lamberet, Michelin, BeNomad, INSA de Lyon и IFSTTAR), Renault Trucks , на данный момент, тестирует совершенно новую концепцию в рамках проекта EDIT (Efficient Distribution Truck).

    В след за экспериментом над тестовой машиной Optifuel Lab 2 , созданной для снижения потребления топлива грузовиками, предназначенными на долгие переезды, производитель продолжает свои исследования и планирует применить  последние инновационные технологии на всю серию Distribution.

     И так, Renault Trucks D Wide Euro 6, оборудованный  полу-прицепом рефрижератором, станет прототипом проекта EDIT.

    Новые направления в исследованиях по снижению потребления топлива

    Цель производителя, создать грузовик рефрижератор, который будет потреблять на 13% меньше топлива, чем транспорт для доставки Евро 6 представленных на рынке. Проект EDIT от Renault Trucks базируется на трёх новых направлениях исследований:

    Аэродинамика грузовика и его полуприцепа будут полностью пересмотрены и перепроектированы.  Эти инновации должны позволить значительно снизить лобовое сопротивление (сопротивление грузового транспорта воздуху) для экономии энергии.

    Renault Trucks D Wide Euro 6 также будет оборудован новой системой микро-гибрида низкого напряжения. Она предназначена для реутилизации части энергии, использованной при торможении.

    Третьим направлением исследований станет новый инструмент помощи по управлению основанный на связи грузовика с окружающей средой. И действительно, грузовик сможет подключиться к светофору через систему Bluetooth и сможет адаптировать свою скорость по каждое изменение цвета.

    Появления грузовиков для доставки в 2018 году

    Прототип  Efficient Distribution Truck получит самые новые технологии и опыт шести партнёров. Все вышеперечисленные инновационные технологии должны появиться на рынке к 2020 году.

    А для Renault Trucks D Wide Euro 6 EDIT, официальные доставки предусматриваются к 2018 году.

     

    Оставьте комментарий

    Ваш E-Mail не будет афишироваться на сайте.

    Мы никогда не передадим ваши персональные данные третьим лицам.

    Вы можете отписаться от наших писем, перейдя по ссылке “Отписаться” или отправив письмо на адрес [email protected]

    Этот сайт защищен reCAPTCHA. В отношении него применяется политика конфиденциальности и условия пользования Google.

    Похожие новости

    Пожалуйста, подождите...

    Мы в сети!

    Лучшие статьи

    Пожалуйста, подождите...
    Вверху страницы