Плоды русского эмбарго: европейским транспортёром помощи не будет

« Какие меры Комиссия намерена предпринять во избежание ухудшения положения европейских перевозчиков?». Во время последнего пленарного заседания в Европейском парламенте 9 марта 2015 года, немецкий депутат из партии «Зелёных» Майкл Крамер обратился к комиссару по транспорту Виолете Булц с вопросом по влиянию на европейские транспортные компании запрета на импорт в Россию некоторой сельскохозяйственной продукции.

Русское эмбарго, вступившее в силу 7 августа 2014 года, действительно повлекло за собой потери контрактов для европейских перевозчиков, специализирующихся на перевозке продуктов питания, так как многие вкладывали в приобретение транспортного парка грузовых рефрижераторов.

Задав данный вопрос Комиссии транспорта и туризма в Парламенте, евродепутат попросил комиссию выделить финансовую помощь транспортным компаниям, затронутым данным эмбарго, как это уже произошло в августе 2014 года, когда на поддержку европейских производителей фруктов, овощей и молока, было выделено 155 миллионов евро.

Фонд экстренной помощи перевозчикам не существует

« Мы ни чем не можем помочь в финансовом плане на европейском уровне », ответила ему Виолета Булк. « В отличие от моего коллеги по сельскохозяйственным вопросам, я не обладаю фондом экстренной помощи для представителей транспортного сектора», добавила она.

Признавая значительный ущерб для транспортного сектора, который особенно очевиден в Польше и в прибалтийских странах, где , терпящие большие потери, предприятия были вынуждены прибегнуть к массовым увольнениям. Она призывает транспортные компании обращаться к правительству своих стран с просьбами о финансовой поддержке. Европейское законодательство позволяет выделить до 100.000 евро государственной помощи на 3 года, при соблюдении определённых условий, напоминает она.

ЕС не подаст жалобы в ВТО

Немецкий евродепутат также хотел чтобы, ЕС подал жалобу на Россию в Всемирно Торговую Организацию (ВТО), но получил отрицательный ответ. « Отношения между Европейским союзом и Россией по вопросам дорожного транспорта регулируются двусторонними соглашениями », констатировала комиссар.

Ожидая, что Комиссия предоставит более подробную информацию по установлению плана действий, страны члены союза должны кооперировать и думать над новыми решениями проблемы, в том числе по поводу ВТО, ответила она ему.

Русские перевозчики также пострадали

Транзиты на российской территории сельскохозяйственных продуктов и продуктов питания затрудняется властями : если они просто на просто не блокируются, перевозки могут совершатся в сопровождении эскорта. Цена гарантий, запрашиваемых у транспортных компаний, также была увеличена в 10 раз.

Некоторые депутаты предложили воспользоваться ресурсами из адаптационного фонда глобализации. Другие, кто более лоялен к Российской международной политике, предлагали снять санкции против России, заверять, что в таком случаи эмбарго также будет снято.