Грузовики будущего : что нас ждёт через 4 года?

Европейские грузовики до 2018 года обретут радикально новый дизайн.

Исследования и разработки производителей главным образом направленны на снижение потребления топлива и поиска  решений экологических проблем. А так же новым важным направлением исследований стала аэродинамика. С тех пор как европейский парламент пересмотрел директивы о весе и размерах грузового транспорта,  учёт аэродинамики в дизайне новых грузовиков  становится необходимым.  

 Грузовики будущего от Renault, MAN, Mercedes и Iveco

Производитель  Renault предлагает две новые модели будущего: Optifuel и Radiance.

Модель переживёт множество технических изменений: камеры заменят зеркала заднего вида, передний бампер и полуприцеп будут удлинены, что улучшит обтекаемость и придаст более футуристические формы.

Модели должны появиться на дорогах к 2018году.

Тягач Glider от компании Iveco, поразил всеобщее воображение во время последней выставки в Ганновере. Он обладает кабиной, которая может адаптироваться в зависимости от деятельности водителя: вождение, личный кабинет, отдых. С точки зрения дизайна, всё было перестроено для переработки кинетической энергии при торможении и сокращении сопротивления  при движении.

Если вам захотелось приобрести новый Glider, придётся немного подождать,  так как продажи начнутся не раньше 2018 года. 

Для новой модели S от  MAN, компания отрекается от всех понятий о современном грузовике. Его линии ещё более удивительны, а вся сцепка ансамблем олицетворяет отличную аэродинамику.  В комплекте со специальным полуприцепом Aero Liner от Krone, этот тягач позволяет снизить потребление топлива на 25%.

И на последок Mercedes-Benz в свою очередь, акцентирует свои исследования на кузове и представляет нашему вниманию Aéro Trailer, а аэродинамический полуприцеп разрабатывается в партнёрстве с Schmitz Cargobull. Оптимизированная сцепка для лучшего сопротивления воздуху, позволит сэкономить до 2 000 литров топлива в год.