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Прицеп Louault PORTE ENGINS
Прицеп Louault PORTE ENGINS

Прицеп трал Louault PORTE ENGINS 2 оси новый

  • 19 Тонны
  • Louault
  • Гарантия 12 месяцев
  • 60200 COMPIEGNE
прицепы Трал
Основная информация
Гарантия на технику
Номер клиента: PORTES ENGINS
Номер на сайте: 11605569
Типы кузова Трал
Марка Louault
Модель PORTE ENGINS
Состояние Новый
Дата первой регистрации
Гарантия на технику Да
Срок гарантии 12 месяцев
Страна ФРАНЦИЯ
Производитель Louault
Дополнительная информация Louault PORTE ENGINS
ЦветТемно-серый
Шины
Размер передних шин235/75/17,5
Размер задних шин235/75/17,5
Оборудование Прицеп Louault
  • Система антиблокировочная ABS
Технические данные Louault PORTE ENGINS
Колёсная формула 2 оси
Название гарантииCONSTRUCTEUR
Тоннаж
Груз полезный14.2 Тонны
Вес порожний4.8 Тонны
Максимальная разрешенная масса автомобиля19 Тонны
Подвеска / Осевые элементы
Тип передней подвескиМеханический
Тип задней подвескиМеханический
Примечания
VEHICULE VENDU AVEC GARANTIE 12 MOIS







SAUF ESSIEUX 3 ANS ET/OU 300 000 KM















1 REMORQUE 2 ESSIEUX CENTRAUX















PLATEAU BASCULANT - PORTE ENGINS















TYPE R2CB15















TPMS















Descriptif technique :















PTC (poids total en charge) 19T















Poids à vide 4T8 environ















Charge utile +/- 14T2 environ















Hauteur d’accouplement en charge +/- à fournir















Longueur de plateau de chargement 7m000















Largeur +/- 2m540















PLATEAU















- Flèche d’attelage en V avec anneau normalisé à définir, réglable en hauteur















- Face avant amovible sur traverse avec 2 emboîtements, hauteur 300mm, tôle acier conformée















- Châssis IPE avec traverses filantes et rives IPE















- Plateau de 7m000 x 2m540 (hors tout 2m550)















- Béquille cric de stationnement mécanique















- Basculage par gravité avec vérin amortisseur















- Plancher bois dur 45mm















RAMPES















- 2 rampes de chargement de 1m500 x 0m600















- Entièrement métalliques, avec ½ barrettes antidérapantes à l’extérieur et ½ bois à l’intérieur















- Relevables par ressort compensateur















- Réglables en largeur manuellement vers l’intérieur















ESSIEUX ET SUSPENSION















- Suspension mécanique à ressorts paraboliques















- 2 essieux ronds Ø 127mm, frein 300/200 avec ABS















ROUES















- 8 roues 235/75 R 17.5 GOOD YEAR ou équivalent, montage en jumelé















- Roue de secours avec porte roue à treuil sous plateau















-TPMS contrôle de pression des pneumatiques (obligatoire)















FREINAGE















- Frein CEE 2 circuits avec modulateur et EBS















- Frein de parc par vase à ressort















- Flexibles d’air à spirales















ELECTRICITE















- Eclairage et signalisation conformes au code de la route CEE avec 1 prise gyrophare















- Bandes rétro réfléchissantes périphériques















FINITION















- Toutes les parties métalliques sont grenaillées















- Métallisation au zinc de l’extérieur des rives (projection à chaud d’un mélange composé de 85% de zinc et















15% d’aluminium)















- 2 couches d’apprêt polyuréthanne















- 2 couches de finition polyuréthanne gris foncé















DIVERS















- 1 coffre PVC de 620 x 610 x 360 fermé à clé















- 3+3 emboîtements par côté pour ranchers















- 3+3 anneaux de brêlage 8T soudés dans la rive avec entaille dans la partie supérieure de la rive















- Pare cyclistes tubulaires















- Pare chocs homologués















- Signalisation angles morts















- Clé de roue















- Réception aux mines (conforme au code de la route)















- Carte grise + plaque d’immatriculation
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Примечания
VEHICULE VENDU AVEC GARANTIE 12 MOIS







SAUF ESSIEUX 3 ANS ET/OU 300 000 KM















1 REMORQUE 2 ESSIEUX CENTRAUX















PLATEAU BASCULANT - PORTE ENGINS















TYPE R2CB15















TPMS















Descriptif technique :















PTC (poids total en charge) 19T















Poids à vide 4T8 environ















Charge utile +/- 14T2 environ















Hauteur d’accouplement en charge +/- à fournir















Longueur de plateau de chargement 7m000















Largeur +/- 2m540















PLATEAU















- Flèche d’attelage en V avec anneau normalisé à définir, réglable en hauteur















- Face avant amovible sur traverse avec 2 emboîtements, hauteur 300mm, tôle acier conformée















- Châssis IPE avec traverses filantes et rives IPE















- Plateau de 7m000 x 2m540 (hors tout 2m550)















- Béquille cric de stationnement mécanique















- Basculage par gravité avec vérin amortisseur















- Plancher bois dur 45mm















RAMPES















- 2 rampes de chargement de 1m500 x 0m600















- Entièrement métalliques, avec ½ barrettes antidérapantes à l’extérieur et ½ bois à l’intérieur















- Relevables par ressort compensateur















- Réglables en largeur manuellement vers l’intérieur















ESSIEUX ET SUSPENSION















- Suspension mécanique à ressorts paraboliques















- 2 essieux ronds Ø 127mm, frein 300/200 avec ABS















ROUES















- 8 roues 235/75 R 17.5 GOOD YEAR ou équivalent, montage en jumelé















- Roue de secours avec porte roue à treuil sous plateau















-TPMS contrôle de pression des pneumatiques (obligatoire)















FREINAGE















- Frein CEE 2 circuits avec modulateur et EBS















- Frein de parc par vase à ressort















- Flexibles d’air à spirales















ELECTRICITE















- Eclairage et signalisation conformes au code de la route CEE avec 1 prise gyrophare















- Bandes rétro réfléchissantes périphériques















FINITION















- Toutes les parties métalliques sont grenaillées















- Métallisation au zinc de l’extérieur des rives (projection à chaud d’un mélange composé de 85% de zinc et















15% d’aluminium)















- 2 couches d’apprêt polyuréthanne















- 2 couches de finition polyuréthanne gris foncé















DIVERS















- 1 coffre PVC de 620 x 610 x 360 fermé à clé















- 3+3 emboîtements par côté pour ranchers















- 3+3 anneaux de brêlage 8T soudés dans la rive avec entaille dans la partie supérieure de la rive















- Pare cyclistes tubulaires















- Pare chocs homologués















- Signalisation angles morts















- Clé de roue















- Réception aux mines (conforme au code de la route)















- Carte grise + plaque d’immatriculation
Цена продажи
Цена по запросу Спросите цену у продавца
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Производитель Louault
Дополнительная информация Louault PORTE ENGINS
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Шины
Размер передних шин235/75/17,5
Размер задних шин235/75/17,5
Оборудование Прицеп Louault
  • Система антиблокировочная ABS
Технические данные Louault PORTE ENGINS
Колёсная формула 2 оси
Название гарантииCONSTRUCTEUR
Тоннаж
Груз полезный14.2 Тонны
Вес порожний4.8 Тонны
Максимальная разрешенная масса автомобиля19 Тонны
Подвеска / Осевые элементы
Тип передней подвескиМеханический
Тип задней подвескиМеханический
Примечания
VEHICULE VENDU AVEC GARANTIE 12 MOIS







SAUF ESSIEUX 3 ANS ET/OU 300 000 KM















1 REMORQUE 2 ESSIEUX CENTRAUX















PLATEAU BASCULANT - PORTE ENGINS















TYPE R2CB15















TPMS















Descriptif technique :















PTC (poids total en charge) 19T















Poids à vide 4T8 environ















Charge utile +/- 14T2 environ















Hauteur d’accouplement en charge +/- à fournir















Longueur de plateau de chargement 7m000















Largeur +/- 2m540















PLATEAU















- Flèche d’attelage en V avec anneau normalisé à définir, réglable en hauteur















- Face avant amovible sur traverse avec 2 emboîtements, hauteur 300mm, tôle acier conformée















- Châssis IPE avec traverses filantes et rives IPE















- Plateau de 7m000 x 2m540 (hors tout 2m550)















- Béquille cric de stationnement mécanique















- Basculage par gravité avec vérin amortisseur















- Plancher bois dur 45mm















RAMPES















- 2 rampes de chargement de 1m500 x 0m600















- Entièrement métalliques, avec ½ barrettes antidérapantes à l’extérieur et ½ bois à l’intérieur















- Relevables par ressort compensateur















- Réglables en largeur manuellement vers l’intérieur















ESSIEUX ET SUSPENSION















- Suspension mécanique à ressorts paraboliques















- 2 essieux ronds Ø 127mm, frein 300/200 avec ABS















ROUES















- 8 roues 235/75 R 17.5 GOOD YEAR ou équivalent, montage en jumelé















- Roue de secours avec porte roue à treuil sous plateau















-TPMS contrôle de pression des pneumatiques (obligatoire)















FREINAGE















- Frein CEE 2 circuits avec modulateur et EBS















- Frein de parc par vase à ressort















- Flexibles d’air à spirales















ELECTRICITE















- Eclairage et signalisation conformes au code de la route CEE avec 1 prise gyrophare















- Bandes rétro réfléchissantes périphériques















FINITION















- Toutes les parties métalliques sont grenaillées















- Métallisation au zinc de l’extérieur des rives (projection à chaud d’un mélange composé de 85% de zinc et















15% d’aluminium)















- 2 couches d’apprêt polyuréthanne















- 2 couches de finition polyuréthanne gris foncé















DIVERS















- 1 coffre PVC de 620 x 610 x 360 fermé à clé















- 3+3 emboîtements par côté pour ranchers















- 3+3 anneaux de brêlage 8T soudés dans la rive avec entaille dans la partie supérieure de la rive















- Pare cyclistes tubulaires















- Pare chocs homologués















- Signalisation angles morts















- Clé de roue















- Réception aux mines (conforme au code de la route)















- Carte grise + plaque d’immatriculation
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SAUF ESSIEUX 3 ANS ET/OU 300 000 KM















1 REMORQUE 2 ESSIEUX CENTRAUX















PLATEAU BASCULANT - PORTE ENGINS















TYPE R2CB15















TPMS















Descriptif technique :















PTC (poids total en charge) 19T















Poids à vide 4T8 environ















Charge utile +/- 14T2 environ















Hauteur d’accouplement en charge +/- à fournir















Longueur de plateau de chargement 7m000















Largeur +/- 2m540















PLATEAU















- Flèche d’attelage en V avec anneau normalisé à définir, réglable en hauteur















- Face avant amovible sur traverse avec 2 emboîtements, hauteur 300mm, tôle acier conformée















- Châssis IPE avec traverses filantes et rives IPE















- Plateau de 7m000 x 2m540 (hors tout 2m550)















- Béquille cric de stationnement mécanique















- Basculage par gravité avec vérin amortisseur















- Plancher bois dur 45mm















RAMPES















- 2 rampes de chargement de 1m500 x 0m600















- Entièrement métalliques, avec ½ barrettes antidérapantes à l’extérieur et ½ bois à l’intérieur















- Relevables par ressort compensateur















- Réglables en largeur manuellement vers l’intérieur















ESSIEUX ET SUSPENSION















- Suspension mécanique à ressorts paraboliques















- 2 essieux ronds Ø 127mm, frein 300/200 avec ABS















ROUES















- 8 roues 235/75 R 17.5 GOOD YEAR ou équivalent, montage en jumelé















- Roue de secours avec porte roue à treuil sous plateau















-TPMS contrôle de pression des pneumatiques (obligatoire)















FREINAGE















- Frein CEE 2 circuits avec modulateur et EBS















- Frein de parc par vase à ressort















- Flexibles d’air à spirales















ELECTRICITE















- Eclairage et signalisation conformes au code de la route CEE avec 1 prise gyrophare















- Bandes rétro réfléchissantes périphériques















FINITION















- Toutes les parties métalliques sont grenaillées















- Métallisation au zinc de l’extérieur des rives (projection à chaud d’un mélange composé de 85% de zinc et















15% d’aluminium)















- 2 couches d’apprêt polyuréthanne















- 2 couches de finition polyuréthanne gris foncé















DIVERS















- 1 coffre PVC de 620 x 610 x 360 fermé à clé















- 3+3 emboîtements par côté pour ranchers















- 3+3 anneaux de brêlage 8T soudés dans la rive avec entaille dans la partie supérieure de la rive















- Pare cyclistes tubulaires















- Pare chocs homologués















- Signalisation angles morts















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