Прицеп трал Fliegl Tiefladeanhänger DTS 300 mit Radmulden новый

01/01/2026
Fliegl
07819 Triptis

Основная информация
Номер клиента:	Produktpalette
Номер на сайте:	11509041
Типы кузова	Трал
Марка	Fliegl
Модель	Tiefladeanhänger DTS 300 mit Radmulden
Состояние	Новый
Дата первой регистрации	01/01/2026
Страна	ГЕРМАНИЯ
Производитель	Fliegl

Шины
Состояние и габариты шин	100 %

Примечания
Localisation : • Allemagne Triptis Carrosserie : • longueur - 6,5 m, largeur - 2,52 m Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l''équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. #Châssis, remorque à plancher bas Bobyk U Tfjzl Uv Uo Sedg Construction soudée en acier Plateau tournant avec un cercle à billes robuste Butée arrière rabattable Calages avec support Protection latérale en aluminium Pare-éclaboussures à l''arrière sur toute la largeur Passes de roue quart de cercle devant le premier essieu Extensions escamotables jusqu''à 3 000 mm Compartiment de rangement pour des planches de bois au centre de la surface de chargement Planches de bois de 70 mm pour l''extension à 3000 mm 1er jeu de passes de roue encastrées dans la zone de passage des roues du plancher bas, inclinées pour faciliter l''entrée, longueur inférieure d''environ 1600 mm, profondeur d''environ 400 mm. Remarque ! Le cadre dans la zone du longeron principal est plus haut de 400 mm que la passe de roue. 2ème jeu de passes de roue entre les essieux dans le plancher bas, encastrées dans la zone de passage des roues, inclinées pour faciliter l''entrée, longueur inférieure d''environ 600, profondeur d''environ 300 mm. Remarque ! Le cadre dans la zone du longeron principal est plus haut de 300 mm que la passe de roue. Distance entre les longerons du cadre principal, à l''extérieur d''environ 1280 mm (zone des passes de roue). Couverture des passes de roue avec inserts en acier, amovible. #Points d''arrimage, remorque à plancher bas 1 paire de découpes pour les sangles dans le longeron avant, encastrées dans la zone d''extension, 10 tonnes chacune. 4 paires de trous d''arrimage dans le cadre extérieur de la zone d''extension, 5 tonnes chacun. 7 paires de points d''arrimage supérieurs et latéraux, encastrées dans le cadre extérieur, 10 tonnes chacun. 1 x à l''avant dans la zone d''extension 6 x dans le plancher bas le premier point d''arrimage à 250 mm de l''avant et le dernier à maximum 250 mm de l''arrière, l''écartement des points d''arrimage ne doit pas dépasser 1100 mm. Paire de logements pour longerons dans le cadre extérieur, intérieur 70 x 40 mm (transformable en points d''arrimage à anneau de 5 tonnes). Points d''arrimage à sangles supplémentaires, 10 tonnes chacun. 1 x dans la zone d''extension 1 x dans la pente arrière tout à l''arrière, à l''extérieur. #Dispositif d''attelage, remorque, plateau tournant Tire-bouchon avec une attelle de 40 mm testée. #Essieux + suspension Essieux avec freins à tambour SAF "Alignement au laser des essieux/du châssis" Réduction de l''usure des pneus et de la consommation de carburant. Suspension pneumatique avec valve de levage et d''abaissement. #Roues et pneus 235 / 75 R 17,5", jantes en acier en configuration jumelée, argent métallique. #Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux circuits. Frein de stationnement à ressort accumulateur. Système de stabilité du véhicule. Détection de la charge des essieux via signal EBS-CANbus. 2 têtes d''attelage à code couleur à l''avant, avec des tuyaux de raccordement vers le véhicule tracteur. Prises pour ABS/EBS et raccordement pneumatique sur le tire-bouchon ou le timon. EBS 24 volts, système de freinage électronique avec prise EBS à l''avant. Module d''informations pour remorque, pour afficher les données du véhicule telles que la charge des essieux, le kilométrage et les messages de diagnostic/système. #Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres à LED, éclairage latéral jaune à LED, éclairage des pla L''annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
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Примечания

Localisation :
• Allemagne Triptis
Carrosserie :
• longueur - 6,5 m, largeur - 2,52 m

Solution de transport sur mesure
Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l''équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client.
#Châssis, remorque à plancher bas
Bobyk U Tfjzl Uv Uo Sedg
Construction soudée en acier
Plateau tournant avec un cercle à billes robuste
Butée arrière rabattable
Calages avec support
Protection latérale en aluminium
Pare-éclaboussures à l''arrière sur toute la largeur
Passes de roue quart de cercle devant le premier essieu
Extensions escamotables jusqu''à 3 000 mm
Compartiment de rangement pour des planches de bois au centre de la surface de chargement
Planches de bois de 70 mm pour l''extension à 3000 mm
1er jeu de passes de roue encastrées dans la zone de passage des roues du plancher bas, inclinées pour faciliter l''entrée, longueur inférieure d''environ 1600 mm, profondeur d''environ 400 mm. Remarque ! Le cadre dans la zone du longeron principal est plus haut de 400 mm que la passe de roue.
2ème jeu de passes de roue entre les essieux dans le plancher bas, encastrées dans la zone de passage des roues, inclinées pour faciliter l''entrée, longueur inférieure d''environ 600, profondeur d''environ 300 mm. Remarque ! Le cadre dans la zone du longeron principal est plus haut de 300 mm que la passe de roue.
Distance entre les longerons du cadre principal, à l''extérieur d''environ 1280 mm (zone des passes de roue).
Couverture des passes de roue avec inserts en acier, amovible.
#Points d''arrimage, remorque à plancher bas
1 paire de découpes pour les sangles dans le longeron avant, encastrées dans la zone d''extension, 10 tonnes chacune.
4 paires de trous d''arrimage dans le cadre extérieur de la zone d''extension, 5 tonnes chacun.
7 paires de points d''arrimage supérieurs et latéraux, encastrées dans le cadre extérieur, 10 tonnes chacun.
1 x à l''avant dans la zone d''extension
6 x dans le plancher bas
le premier point d''arrimage à 250 mm de l''avant et le dernier à maximum 250 mm de l''arrière, l''écartement des points d''arrimage ne doit pas dépasser 1100 mm.
Paire de logements pour longerons dans le cadre extérieur, intérieur 70 x 40 mm (transformable en points d''arrimage à anneau de 5 tonnes).
Points d''arrimage à sangles supplémentaires, 10 tonnes chacun.
1 x dans la zone d''extension
1 x dans la pente arrière tout à l''arrière, à l''extérieur.
#Dispositif d''attelage, remorque, plateau tournant
Tire-bouchon avec une attelle de 40 mm testée.
#Essieux + suspension
Essieux avec freins à tambour SAF
"Alignement au laser des essieux/du châssis" Réduction de l''usure des pneus et de la consommation de carburant.
Suspension pneumatique avec valve de levage et d''abaissement.
#Roues et pneus
235 / 75 R 17,5", jantes en acier en configuration jumelée, argent métallique.
#Système de freinage
Système de freinage pneumatique à deux circuits.
Frein de stationnement à ressort accumulateur.
Système de stabilité du véhicule.
Détection de la charge des essieux via signal EBS-CANbus.
2 têtes d''attelage à code couleur à l''avant, avec des tuyaux de raccordement vers le véhicule tracteur.
Prises pour ABS/EBS et raccordement pneumatique sur le tire-bouchon ou le timon.
EBS 24 volts, système de freinage électronique avec prise EBS à l''avant.
Module d''informations pour remorque, pour afficher les données du véhicule telles que la charge des essieux, le kilométrage et les messages de diagnostic/système.
#Électricité
24 volts, feux à plusieurs chambres à LED, éclairage latéral jaune à LED, éclairage des pla L''annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.

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Localisation : • Allemagne Triptis Carrosserie : • longueur - 6,5 m, largeur - 2,52 m Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l''équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. #Châssis, remorque à plancher bas Bobyk U Tfjzl Uv Uo Sedg Construction soudée en acier Plateau tournant avec un cercle à billes robuste Butée arrière rabattable Calages avec support Protection latérale en aluminium Pare-éclaboussures à l''arrière sur toute la largeur Passes de roue quart de cercle devant le premier essieu Extensions escamotables jusqu''à 3 000 mm Compartiment de rangement pour des planches de bois au centre de la surface de chargement Planches de bois de 70 mm pour l''extension à 3000 mm 1er jeu de passes de roue encastrées dans la zone de passage des roues du plancher bas, inclinées pour faciliter l''entrée, longueur inférieure d''environ 1600 mm, profondeur d''environ 400 mm. Remarque ! Le cadre dans la zone du longeron principal est plus haut de 400 mm que la passe de roue. 2ème jeu de passes de roue entre les essieux dans le plancher bas, encastrées dans la zone de passage des roues, inclinées pour faciliter l''entrée, longueur inférieure d''environ 600, profondeur d''environ 300 mm. Remarque ! Le cadre dans la zone du longeron principal est plus haut de 300 mm que la passe de roue. Distance entre les longerons du cadre principal, à l''extérieur d''environ 1280 mm (zone des passes de roue). Couverture des passes de roue avec inserts en acier, amovible. #Points d''arrimage, remorque à plancher bas 1 paire de découpes pour les sangles dans le longeron avant, encastrées dans la zone d''extension, 10 tonnes chacune. 4 paires de trous d''arrimage dans le cadre extérieur de la zone d''extension, 5 tonnes chacun. 7 paires de points d''arrimage supérieurs et latéraux, encastrées dans le cadre extérieur, 10 tonnes chacun. 1 x à l''avant dans la zone d''extension 6 x dans le plancher bas le premier point d''arrimage à 250 mm de l''avant et le dernier à maximum 250 mm de l''arrière, l''écartement des points d''arrimage ne doit pas dépasser 1100 mm. Paire de logements pour longerons dans le cadre extérieur, intérieur 70 x 40 mm (transformable en points d''arrimage à anneau de 5 tonnes). Points d''arrimage à sangles supplémentaires, 10 tonnes chacun. 1 x dans la zone d''extension 1 x dans la pente arrière tout à l''arrière, à l''extérieur. #Dispositif d''attelage, remorque, plateau tournant Tire-bouchon avec une attelle de 40 mm testée. #Essieux + suspension Essieux avec freins à tambour SAF "Alignement au laser des essieux/du châssis" Réduction de l''usure des pneus et de la consommation de carburant. Suspension pneumatique avec valve de levage et d''abaissement. #Roues et pneus 235 / 75 R 17,5", jantes en acier en configuration jumelée, argent métallique. #Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux circuits. Frein de stationnement à ressort accumulateur. Système de stabilité du véhicule. Détection de la charge des essieux via signal EBS-CANbus. 2 têtes d''attelage à code couleur à l''avant, avec des tuyaux de raccordement vers le véhicule tracteur. Prises pour ABS/EBS et raccordement pneumatique sur le tire-bouchon ou le timon. EBS 24 volts, système de freinage électronique avec prise EBS à l''avant. Module d''informations pour remorque, pour afficher les données du véhicule telles que la charge des essieux, le kilométrage et les messages de diagnostic/système. #Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres à LED, éclairage latéral jaune à LED, éclairage des pla L''annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.

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Цена продажи

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Номер на сайте:	11509041
Типы кузова	Трал
Марка	Fliegl
Модель	Tiefladeanhänger DTS 300 mit Radmulden
Состояние	Новый
Дата первой регистрации	01/01/2026
Страна	ГЕРМАНИЯ
Производитель	Fliegl

Шины
Состояние и габариты шин	100 %

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Localisation : • Allemagne Triptis Carrosserie : • longueur - 6,5 m, largeur - 2,52 m Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l''équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. #Châssis, remorque à plancher bas Bobyk U Tfjzl Uv Uo Sedg Construction soudée en acier Plateau tournant avec un cercle à billes robuste Butée arrière rabattable Calages avec support Protection latérale en aluminium Pare-éclaboussures à l''arrière sur toute la largeur Passes de roue quart de cercle devant le premier essieu Extensions escamotables jusqu''à 3 000 mm Compartiment de rangement pour des planches de bois au centre de la surface de chargement Planches de bois de 70 mm pour l''extension à 3000 mm 1er jeu de passes de roue encastrées dans la zone de passage des roues du plancher bas, inclinées pour faciliter l''entrée, longueur inférieure d''environ 1600 mm, profondeur d''environ 400 mm. Remarque ! Le cadre dans la zone du longeron principal est plus haut de 400 mm que la passe de roue. 2ème jeu de passes de roue entre les essieux dans le plancher bas, encastrées dans la zone de passage des roues, inclinées pour faciliter l''entrée, longueur inférieure d''environ 600, profondeur d''environ 300 mm. Remarque ! Le cadre dans la zone du longeron principal est plus haut de 300 mm que la passe de roue. Distance entre les longerons du cadre principal, à l''extérieur d''environ 1280 mm (zone des passes de roue). Couverture des passes de roue avec inserts en acier, amovible. #Points d''arrimage, remorque à plancher bas 1 paire de découpes pour les sangles dans le longeron avant, encastrées dans la zone d''extension, 10 tonnes chacune. 4 paires de trous d''arrimage dans le cadre extérieur de la zone d''extension, 5 tonnes chacun. 7 paires de points d''arrimage supérieurs et latéraux, encastrées dans le cadre extérieur, 10 tonnes chacun. 1 x à l''avant dans la zone d''extension 6 x dans le plancher bas le premier point d''arrimage à 250 mm de l''avant et le dernier à maximum 250 mm de l''arrière, l''écartement des points d''arrimage ne doit pas dépasser 1100 mm. Paire de logements pour longerons dans le cadre extérieur, intérieur 70 x 40 mm (transformable en points d''arrimage à anneau de 5 tonnes). Points d''arrimage à sangles supplémentaires, 10 tonnes chacun. 1 x dans la zone d''extension 1 x dans la pente arrière tout à l''arrière, à l''extérieur. #Dispositif d''attelage, remorque, plateau tournant Tire-bouchon avec une attelle de 40 mm testée. #Essieux + suspension Essieux avec freins à tambour SAF "Alignement au laser des essieux/du châssis" Réduction de l''usure des pneus et de la consommation de carburant. Suspension pneumatique avec valve de levage et d''abaissement. #Roues et pneus 235 / 75 R 17,5", jantes en acier en configuration jumelée, argent métallique. #Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux circuits. Frein de stationnement à ressort accumulateur. Système de stabilité du véhicule. Détection de la charge des essieux via signal EBS-CANbus. 2 têtes d''attelage à code couleur à l''avant, avec des tuyaux de raccordement vers le véhicule tracteur. Prises pour ABS/EBS et raccordement pneumatique sur le tire-bouchon ou le timon. EBS 24 volts, système de freinage électronique avec prise EBS à l''avant. Module d''informations pour remorque, pour afficher les données du véhicule telles que la charge des essieux, le kilométrage et les messages de diagnostic/système. #Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres à LED, éclairage latéral jaune à LED, éclairage des pla L''annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
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