Полуприцеп шторный fliegl megarunner б/у
Номер: WFDFLT33502021621
Полуприцеп шторный Fliegl MegaRunner б/у
- 01/06/2017
- Fliegl
- 07819 Triptis
полуприцепы Шторный
|
Основная информация
|
|
|---|---|
| Номер клиента: | WFDFLT33502021621 |
| Номер на сайте: | 11509247 |
| Типы кузова | Шторный |
| Марка | Fliegl |
| Семейство (марка : Fliegl) | MegaRunner |
| Состояние | Б/у |
| Год | 2017 |
| Дата первой регистрации | 01/06/2017 |
| Страна | ГЕРМАНИЯ |
| Производитель | Fliegl |
Коробка передач и трансмиссия |
|
|---|---|
| Дополнительная информация о коробке передач | Boîte automatique |
Оборудование Полуприцеп Fliegl |
|
|---|---|
|
Шины |
|
|---|---|
| Состояние и габариты шин | - |
Подвеска / Осевые элементы |
|---|
|
Примечания |
|---|
|
Localisation :
• Allemagne Triptis Carrosserie : • 13,65 m × 2,48 m × 3 m Informations supplémentaires : • vert Attention, les images sont des images d''archive. Le véhicule est éventuellement en utilisation ! *Châssis : Châssis-porte-semi remorque, construction en acier à grain fin soudée, de conception légère, plaque de selle avec timon de 2" interchangeable. Châssis extérieur légèrement incliné avec profil "Load-Lock" pour l''accrochage des sangles d''arrimage. Remarque : pour l''accrochage des sangles en combinaison avec les ridelles, les ridelles doivent être ouvertes ! 24 tonnes. Cric de levage à deux vitesses, commande d''un seul côté, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée, échelle coulissante à l''arrière, butée de porte latérale. 2 cales avec support. Protection latérale en aluminium, caisse à palettes pour 8 palettes européennes, montée devant les essieux, couvercle de la caisse à palettes noir, protection anti-encastrement en acier galvanisé, garde-boue quart de cercle devant le 1er essieu et derrière chaque essieu, avec protection anti-projections derrière chaque essieu, protection anti-collision "Heavy Blocker" à l''arrière, traverse latérale + "butée de rampe à rouleaux". Butée de palettes en version "Heavy" des deux côtés, environ 15 à 20 mm de haut, avec possibilité d''arrimage tous les 200 mm, hauteur de chargement réduite d''environ 20 mm. 1 boîte à outils en plastique, avec tiroir et fond amovible, l 650 / h 520 / p 670 mm, verrouillable avec un cadenas. *Essieux + Suspension : Essieux à frein à disque SAF, "mesure laser de l''essieu / du châssis" pour réduire l''usure des pneus et la consommation de carburant, "TIS-Tyre Inflate System", système automatique de surveillance et de gonflage des pneus, suspension pneumatique, sans essieu directeur. *Système de freinage : Système de freinage pneumatique à deux circuits, frein de stationnement à ressort, 2 têtes d''accouplement inviolables à l''avant, sans ligne de raccordement, EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l''avant, avec vanne de levage et de descente, système de stabilité du véhicule en marche. *Roues et pneus : 385/55 R19,5", marque au choix du fabricant, jantes en acier, argent d''usine. *Électricité : Bedgl Dr Rozlcdgohodg 24 volts, feux à chambres multiples, éclairage LED jaune latéral, 2 feux de position blancs à l''avant, 2 feux de gabarit blancs/rouges à l''arrière, 2 prises inviolables à 7 broches et 1 prise à 15 broches à l''avant. *Plancher : Planches stratifiées d''environ 30 mm d''épaisseur, traverses avec inserts en forme deoméga, sur longerons longitudinaux pour une capacité de charge ponctuelle élevée pour les charges d''essieu de chariot élévateur jusqu''à 7 100 kg. *Paroi avant / montants d''angle avant : 2 580 mm de haut, montants d''angle en acier, à l''intérieur en bas sur environ 140 mm de hauteur avec protection anti-collision en acier. *Montants centraux : 3 paires de montants coulissants sur toute la longueur, avec 4 poches d''insertion et une poche longue en bas. 3 paires de positions de montants. *Barres d''insertion : Barres d''insertion en V en aluminium. *Paroi arrière / montants d''angle arrière : Montants d''angle arrière en acier jusqu''au bord inférieur du toit, fixation pour bâche avec barre ronde et tendeur de bâche. Portes arrière, à deux vantaux avec 2 verrous à tourillons internes par vantail. *Bâche : Bâche avec sangles horizontales et verticales soudées, tendeurs de bâche en acier inoxydable. Inscription client "Bring" sur les bâches latérales et la porte arrière. *Toit : Toit coulissant, hayon arrière relevable, avec toit coulissant de l''arrière L''annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître. |
|
Просмотреть все
|
Примечания |
|---|
|
Localisation : • Allemagne Triptis Carrosserie : • 13,65 m × 2,48 m × 3 m Informations supplémentaires : • vert Attention, les images sont des images d''archive. Le véhicule est éventuellement en utilisation ! *Châssis : Châssis-porte-semi remorque, construction en acier à grain fin soudée, de conception légère, plaque de selle avec timon de 2" interchangeable. Châssis extérieur légèrement incliné avec profil "Load-Lock" pour l''accrochage des sangles d''arrimage. Remarque : pour l''accrochage des sangles en combinaison avec les ridelles, les ridelles doivent être ouvertes ! 24 tonnes. Cric de levage à deux vitesses, commande d''un seul côté, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée, échelle coulissante à l''arrière, butée de porte latérale. 2 cales avec support. Protection latérale en aluminium, caisse à palettes pour 8 palettes européennes, montée devant les essieux, couvercle de la caisse à palettes noir, protection anti-encastrement en acier galvanisé, garde-boue quart de cercle devant le 1er essieu et derrière chaque essieu, avec protection anti-projections derrière chaque essieu, protection anti-collision "Heavy Blocker" à l''arrière, traverse latérale + "butée de rampe à rouleaux". Butée de palettes en version "Heavy" des deux côtés, environ 15 à 20 mm de haut, avec possibilité d''arrimage tous les 200 mm, hauteur de chargement réduite d''environ 20 mm. 1 boîte à outils en plastique, avec tiroir et fond amovible, l 650 / h 520 / p 670 mm, verrouillable avec un cadenas. *Essieux + Suspension : Essieux à frein à disque SAF, "mesure laser de l''essieu / du châssis" pour réduire l''usure des pneus et la consommation de carburant, "TIS-Tyre Inflate System", système automatique de surveillance et de gonflage des pneus, suspension pneumatique, sans essieu directeur. *Système de freinage : Système de freinage pneumatique à deux circuits, frein de stationnement à ressort, 2 têtes d''accouplement inviolables à l''avant, sans ligne de raccordement, EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l''avant, avec vanne de levage et de descente, système de stabilité du véhicule en marche. *Roues et pneus : 385/55 R19,5", marque au choix du fabricant, jantes en acier, argent d''usine. *Électricité : Bedgl Dr Rozlcdgohodg 24 volts, feux à chambres multiples, éclairage LED jaune latéral, 2 feux de position blancs à l''avant, 2 feux de gabarit blancs/rouges à l''arrière, 2 prises inviolables à 7 broches et 1 prise à 15 broches à l''avant. *Plancher : Planches stratifiées d''environ 30 mm d''épaisseur, traverses avec inserts en forme deoméga, sur longerons longitudinaux pour une capacité de charge ponctuelle élevée pour les charges d''essieu de chariot élévateur jusqu''à 7 100 kg. *Paroi avant / montants d''angle avant : 2 580 mm de haut, montants d''angle en acier, à l''intérieur en bas sur environ 140 mm de hauteur avec protection anti-collision en acier. *Montants centraux : 3 paires de montants coulissants sur toute la longueur, avec 4 poches d''insertion et une poche longue en bas. 3 paires de positions de montants. *Barres d''insertion : Barres d''insertion en V en aluminium. *Paroi arrière / montants d''angle arrière : Montants d''angle arrière en acier jusqu''au bord inférieur du toit, fixation pour bâche avec barre ronde et tendeur de bâche. Portes arrière, à deux vantaux avec 2 verrous à tourillons internes par vantail. *Bâche : Bâche avec sangles horizontales et verticales soudées, tendeurs de bâche en acier inoxydable. Inscription client "Bring" sur les bâches latérales et la porte arrière. *Toit : Toit coulissant, hayon arrière relevable, avec toit coulissant de l''arrière L''annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître. |
Цена продажи
полуприцепы Шторный
|
Основная информация
|
|
|---|---|
| Номер клиента: | WFDFLT33502021621 |
| Номер на сайте: | 11509247 |
| Типы кузова | Шторный |
| Марка | Fliegl |
| Семейство (марка : Fliegl) | MegaRunner |
| Состояние | Б/у |
| Год | 2017 |
| Дата первой регистрации | 01/06/2017 |
| Страна | ГЕРМАНИЯ |
| Производитель | Fliegl |
Коробка передач и трансмиссия |
|
|---|---|
| Дополнительная информация о коробке передач | Boîte automatique |
Оборудование Полуприцеп Fliegl |
|
|---|---|
|
Шины |
|
|---|---|
| Состояние и габариты шин | - |
Подвеска / Осевые элементы |
|---|
|
Примечания |
|---|
|
Localisation :
• Allemagne Triptis Carrosserie : • 13,65 m × 2,48 m × 3 m Informations supplémentaires : • vert Attention, les images sont des images d''archive. Le véhicule est éventuellement en utilisation ! *Châssis : Châssis-porte-semi remorque, construction en acier à grain fin soudée, de conception légère, plaque de selle avec timon de 2" interchangeable. Châssis extérieur légèrement incliné avec profil "Load-Lock" pour l''accrochage des sangles d''arrimage. Remarque : pour l''accrochage des sangles en combinaison avec les ridelles, les ridelles doivent être ouvertes ! 24 tonnes. Cric de levage à deux vitesses, commande d''un seul côté, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée, échelle coulissante à l''arrière, butée de porte latérale. 2 cales avec support. Protection latérale en aluminium, caisse à palettes pour 8 palettes européennes, montée devant les essieux, couvercle de la caisse à palettes noir, protection anti-encastrement en acier galvanisé, garde-boue quart de cercle devant le 1er essieu et derrière chaque essieu, avec protection anti-projections derrière chaque essieu, protection anti-collision "Heavy Blocker" à l''arrière, traverse latérale + "butée de rampe à rouleaux". Butée de palettes en version "Heavy" des deux côtés, environ 15 à 20 mm de haut, avec possibilité d''arrimage tous les 200 mm, hauteur de chargement réduite d''environ 20 mm. 1 boîte à outils en plastique, avec tiroir et fond amovible, l 650 / h 520 / p 670 mm, verrouillable avec un cadenas. *Essieux + Suspension : Essieux à frein à disque SAF, "mesure laser de l''essieu / du châssis" pour réduire l''usure des pneus et la consommation de carburant, "TIS-Tyre Inflate System", système automatique de surveillance et de gonflage des pneus, suspension pneumatique, sans essieu directeur. *Système de freinage : Système de freinage pneumatique à deux circuits, frein de stationnement à ressort, 2 têtes d''accouplement inviolables à l''avant, sans ligne de raccordement, EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l''avant, avec vanne de levage et de descente, système de stabilité du véhicule en marche. *Roues et pneus : 385/55 R19,5", marque au choix du fabricant, jantes en acier, argent d''usine. *Électricité : Bedgl Dr Rozlcdgohodg 24 volts, feux à chambres multiples, éclairage LED jaune latéral, 2 feux de position blancs à l''avant, 2 feux de gabarit blancs/rouges à l''arrière, 2 prises inviolables à 7 broches et 1 prise à 15 broches à l''avant. *Plancher : Planches stratifiées d''environ 30 mm d''épaisseur, traverses avec inserts en forme deoméga, sur longerons longitudinaux pour une capacité de charge ponctuelle élevée pour les charges d''essieu de chariot élévateur jusqu''à 7 100 kg. *Paroi avant / montants d''angle avant : 2 580 mm de haut, montants d''angle en acier, à l''intérieur en bas sur environ 140 mm de hauteur avec protection anti-collision en acier. *Montants centraux : 3 paires de montants coulissants sur toute la longueur, avec 4 poches d''insertion et une poche longue en bas. 3 paires de positions de montants. *Barres d''insertion : Barres d''insertion en V en aluminium. *Paroi arrière / montants d''angle arrière : Montants d''angle arrière en acier jusqu''au bord inférieur du toit, fixation pour bâche avec barre ronde et tendeur de bâche. Portes arrière, à deux vantaux avec 2 verrous à tourillons internes par vantail. *Bâche : Bâche avec sangles horizontales et verticales soudées, tendeurs de bâche en acier inoxydable. Inscription client "Bring" sur les bâches latérales et la porte arrière. *Toit : Toit coulissant, hayon arrière relevable, avec toit coulissant de l''arrière L''annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître. |
|
Просмотреть все
|
Примечания |
|---|
|
Localisation : • Allemagne Triptis Carrosserie : • 13,65 m × 2,48 m × 3 m Informations supplémentaires : • vert Attention, les images sont des images d''archive. Le véhicule est éventuellement en utilisation ! *Châssis : Châssis-porte-semi remorque, construction en acier à grain fin soudée, de conception légère, plaque de selle avec timon de 2" interchangeable. Châssis extérieur légèrement incliné avec profil "Load-Lock" pour l''accrochage des sangles d''arrimage. Remarque : pour l''accrochage des sangles en combinaison avec les ridelles, les ridelles doivent être ouvertes ! 24 tonnes. Cric de levage à deux vitesses, commande d''un seul côté, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée, échelle coulissante à l''arrière, butée de porte latérale. 2 cales avec support. Protection latérale en aluminium, caisse à palettes pour 8 palettes européennes, montée devant les essieux, couvercle de la caisse à palettes noir, protection anti-encastrement en acier galvanisé, garde-boue quart de cercle devant le 1er essieu et derrière chaque essieu, avec protection anti-projections derrière chaque essieu, protection anti-collision "Heavy Blocker" à l''arrière, traverse latérale + "butée de rampe à rouleaux". Butée de palettes en version "Heavy" des deux côtés, environ 15 à 20 mm de haut, avec possibilité d''arrimage tous les 200 mm, hauteur de chargement réduite d''environ 20 mm. 1 boîte à outils en plastique, avec tiroir et fond amovible, l 650 / h 520 / p 670 mm, verrouillable avec un cadenas. *Essieux + Suspension : Essieux à frein à disque SAF, "mesure laser de l''essieu / du châssis" pour réduire l''usure des pneus et la consommation de carburant, "TIS-Tyre Inflate System", système automatique de surveillance et de gonflage des pneus, suspension pneumatique, sans essieu directeur. *Système de freinage : Système de freinage pneumatique à deux circuits, frein de stationnement à ressort, 2 têtes d''accouplement inviolables à l''avant, sans ligne de raccordement, EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l''avant, avec vanne de levage et de descente, système de stabilité du véhicule en marche. *Roues et pneus : 385/55 R19,5", marque au choix du fabricant, jantes en acier, argent d''usine. *Électricité : Bedgl Dr Rozlcdgohodg 24 volts, feux à chambres multiples, éclairage LED jaune latéral, 2 feux de position blancs à l''avant, 2 feux de gabarit blancs/rouges à l''arrière, 2 prises inviolables à 7 broches et 1 prise à 15 broches à l''avant. *Plancher : Planches stratifiées d''environ 30 mm d''épaisseur, traverses avec inserts en forme deoméga, sur longerons longitudinaux pour une capacité de charge ponctuelle élevée pour les charges d''essieu de chariot élévateur jusqu''à 7 100 kg. *Paroi avant / montants d''angle avant : 2 580 mm de haut, montants d''angle en acier, à l''intérieur en bas sur environ 140 mm de hauteur avec protection anti-collision en acier. *Montants centraux : 3 paires de montants coulissants sur toute la longueur, avec 4 poches d''insertion et une poche longue en bas. 3 paires de positions de montants. *Barres d''insertion : Barres d''insertion en V en aluminium. *Paroi arrière / montants d''angle arrière : Montants d''angle arrière en acier jusqu''au bord inférieur du toit, fixation pour bâche avec barre ronde et tendeur de bâche. Portes arrière, à deux vantaux avec 2 verrous à tourillons internes par vantail. *Bâche : Bâche avec sangles horizontales et verticales soudées, tendeurs de bâche en acier inoxydable. Inscription client "Bring" sur les bâches latérales et la porte arrière. *Toit : Toit coulissant, hayon arrière relevable, avec toit coulissant de l''arrière L''annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître. |
Цена продажи
2 лет на Via-Gruzoviki.ru
Продавец
+49 (0)364 82 83 01 30
Связаться с продавцом
Продавец
- Немецкий
Ваши координаты
Регистрация /
Войти
Ваши координаты
Изменить
Телефон
E-mail
Локализация
Компания
Показывать больше
Показывать меньше
Связаться с продавцом Изменить
-
Телефон
-
E-mail
-
Локализация
-
Компания
Показывать больше
Показывать меньше
Советы по безопасности
Похожие объявления
8
Полуприцеп шторный Fliegl RoadRunner 3-Achs Gardine SDS 350
Fliegl Fahrzeugbau GmbH
28
Полуприцеп шторный Schmitz Cargobull SCS 24/L *Edscha/Tautliner/Lift/CodeXL/
AE Handels GmbH
18
Полуприцеп шторный Krone SD Pritsche + Plane Mega Edscha-Verdeck
VTS Trucks GmbH
12
Полуприцеп шторный Berger Curtainsider Standard Getränke
Cargobull Trailer Store GmbH
18
Полуприцеп шторный Schwarzmüller 663 SPA 3/E Plane / Swiss-Vehicle
Trucktrade Germany GmbH
Другие линейки полуприцепы Fliegl
Другие сайты группы:
Via-Gruzoviki.ru :
Купля-продажа грузовых ТС б/у
Via-Spectehnika.ru :
Купля-продажа подержанной спецтехники
Via-Malotonnajniki.ru :
Купля-продажа коммерческих авто б/у
Via-Sklad.ru :
Купля-продажа подержанных погрузчиков
Via-Selhoztehnika.com :
Купля-продажа сельхозтехники б/у