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Полуприцеп D-TEC
Полуприцеп D-TEC

Полуприцеп контейнеровоз D-TEC б/у

  • 35 Тонны
  • 24/01/2020
  • D-TEC
  • 21120 Is-sur-Tille
полуприцепы Контейнеровоз
Основная информация
Номер клиента: NC
Номер на сайте: 11455158
Типы кузова Контейнеровоз
Марка D-TEC
Состояние Б/у
Год 2020
Дата первой регистрации 24/01/2020
Страна ФРАНЦИЯ
Производитель D-TEC
Шины
Оборудование Полуприцеп D-TEC
  • Подвеска пневматическая
  • Подвеска механическая
Тоннаж
Груз полезный31.11 Тонны
Вес порожний3.89 Тонны
Максимальная разрешенная масса автомобиля35 Тонны
Коробка передач и трансмиссия
Примечания
Semi-remorque Porte Container D-TEC COMBITRAILER 5 essieux

L’ensemble est détachable et donc composé de deux cartes grises.

Semi-remorque avant :
Date de mise en service : 24/01/2020
Châssis : XRYDTECCCL0000233
PTAC : 38 000 kg / P.V : 4 609 kg
Autre F2 Possible : 44 000 kg
TE Possible

Semi-remorque arrière :
Date de mise en service : 24/01/2020
Châssis : XRYDTECCCL0000232
PTAC : 35 000 kg / P.V : 3 894 kg

5 essieux Mercedes : 3 relevables / 3 directionnels et suiveurs
Pneumatiques essieux avant premiers ensemble : 385/55 R 22.5
Pneumatiques essieux arrière derniers ensemble : 385/ 65 R 22.5
Jantes aluminium Alcoa Dura Bright
Suspensions : pneumatiques
Graissage centralisé

Compatibilité :
2x20' avec lourd à l'avant ou à l'arrière pour mise à quai
40' Highcube
40' Dry

Fonctionnement :
20’ lourd arrière : châssis roulant sur les trois essieux arrières ( les deux à l’avant sont relevés)
20' lourd avant : châssis roulant sur 4 essieux (2 avant et 2 arrière - Le dernier est relevé)
40' : châssis roulant sur les 3 essieux arrière

Manœuvre pour mise à quai :
Lorsque la marche arrière est enclenchée, les 3 auto-suiveurs se délestent et se recentrent automatiquement.
Les 2 premiers essieux se relèvent.
La manœuvre est effectuée sur les 3 essieux arrière - 20' lourd Av ou Ar identique.

Tous nos véhicules ne sont pas visibles sur parc, contactez-nous pour connaitre la localisation et convenir d’un rendez-vous.
Solutions de financement clés en main avec nos partenaires de confiance.
Certains véhicules peuvent encore être stickés, nous assurons l’anonymisation par logiciel.
Reprise de votre véhicule possible – contactez-nous !
VIN : XRYDTECCCL0000232,
Référence parc : NC,
Type MINES : VCC-07SAAAA,
Dernière immatriculation :
Просмотреть все
Примечания
Semi-remorque Porte Container D-TEC COMBITRAILER 5 essieux

L’ensemble est détachable et donc composé de deux cartes grises.

Semi-remorque avant :
Date de mise en service : 24/01/2020
Châssis : XRYDTECCCL0000233
PTAC : 38 000 kg / P.V : 4 609 kg
Autre F2 Possible : 44 000 kg
TE Possible

Semi-remorque arrière :
Date de mise en service : 24/01/2020
Châssis : XRYDTECCCL0000232
PTAC : 35 000 kg / P.V : 3 894 kg

5 essieux Mercedes : 3 relevables / 3 directionnels et suiveurs
Pneumatiques essieux avant premiers ensemble : 385/55 R 22.5
Pneumatiques essieux arrière derniers ensemble : 385/ 65 R 22.5
Jantes aluminium Alcoa Dura Bright
Suspensions : pneumatiques
Graissage centralisé

Compatibilité :
2x20' avec lourd à l'avant ou à l'arrière pour mise à quai
40' Highcube
40' Dry

Fonctionnement :
20’ lourd arrière : châssis roulant sur les trois essieux arrières ( les deux à l’avant sont relevés)
20' lourd avant : châssis roulant sur 4 essieux (2 avant et 2 arrière - Le dernier est relevé)
40' : châssis roulant sur les 3 essieux arrière

Manœuvre pour mise à quai :
Lorsque la marche arrière est enclenchée, les 3 auto-suiveurs se délestent et se recentrent automatiquement.
Les 2 premiers essieux se relèvent.
La manœuvre est effectuée sur les 3 essieux arrière - 20' lourd Av ou Ar identique.

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VIN : XRYDTECCCL0000232,
Référence parc : NC,
Type MINES : VCC-07SAAAA,
Dernière immatriculation :
Цена продажи
6 532 832 RUB Итого
полуприцепы Контейнеровоз
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Номер клиента: NC
Номер на сайте: 11455158
Типы кузова Контейнеровоз
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Груз полезный31.11 Тонны
Вес порожний3.89 Тонны
Максимальная разрешенная масса автомобиля35 Тонны
Коробка передач и трансмиссия
Примечания
Semi-remorque Porte Container D-TEC COMBITRAILER 5 essieux

L’ensemble est détachable et donc composé de deux cartes grises.

Semi-remorque avant :
Date de mise en service : 24/01/2020
Châssis : XRYDTECCCL0000233
PTAC : 38 000 kg / P.V : 4 609 kg
Autre F2 Possible : 44 000 kg
TE Possible

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Date de mise en service : 24/01/2020
Châssis : XRYDTECCCL0000232
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5 essieux Mercedes : 3 relevables / 3 directionnels et suiveurs
Pneumatiques essieux avant premiers ensemble : 385/55 R 22.5
Pneumatiques essieux arrière derniers ensemble : 385/ 65 R 22.5
Jantes aluminium Alcoa Dura Bright
Suspensions : pneumatiques
Graissage centralisé

Compatibilité :
2x20' avec lourd à l'avant ou à l'arrière pour mise à quai
40' Highcube
40' Dry

Fonctionnement :
20’ lourd arrière : châssis roulant sur les trois essieux arrières ( les deux à l’avant sont relevés)
20' lourd avant : châssis roulant sur 4 essieux (2 avant et 2 arrière - Le dernier est relevé)
40' : châssis roulant sur les 3 essieux arrière

Manœuvre pour mise à quai :
Lorsque la marche arrière est enclenchée, les 3 auto-suiveurs se délestent et se recentrent automatiquement.
Les 2 premiers essieux se relèvent.
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L’ensemble est détachable et donc composé de deux cartes grises.

Semi-remorque avant :
Date de mise en service : 24/01/2020
Châssis : XRYDTECCCL0000233
PTAC : 38 000 kg / P.V : 4 609 kg
Autre F2 Possible : 44 000 kg
TE Possible

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Date de mise en service : 24/01/2020
Châssis : XRYDTECCCL0000232
PTAC : 35 000 kg / P.V : 3 894 kg

5 essieux Mercedes : 3 relevables / 3 directionnels et suiveurs
Pneumatiques essieux avant premiers ensemble : 385/55 R 22.5
Pneumatiques essieux arrière derniers ensemble : 385/ 65 R 22.5
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Compatibilité :
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40' Dry

Fonctionnement :
20’ lourd arrière : châssis roulant sur les trois essieux arrières ( les deux à l’avant sont relevés)
20' lourd avant : châssis roulant sur 4 essieux (2 avant et 2 arrière - Le dernier est relevé)
40' : châssis roulant sur les 3 essieux arrière

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