При поддержке 6 партнёрами (Valéo, Lamberet, Michelin, BeNomad, INSA de Lyon и IFSTTAR), Renault Trucks , на данный момент, тестирует совершенно новую концепцию в рамках проекта EDIT (Efficient Distribution Truck).

В след за экспериментом над тестовой машиной Optifuel Lab 2 , созданной для снижения потребления топлива грузовиками, предназначенными на долгие переезды, производитель продолжает свои исследования и планирует применить  последние инновационные технологии на всю серию Distribution.

 И так, Renault Trucks D Wide Euro 6, оборудованный  полу-прицепом рефрижератором, станет прототипом проекта EDIT.

Новые направления в исследованиях по снижению потребления топлива

Цель производителя, создать грузовик рефрижератор, который будет потреблять на 13% меньше топлива, чем транспорт для доставки Евро 6 представленных на рынке. Проект EDIT от Renault Trucks базируется на трёх новых направлениях исследований:

Аэродинамика грузовика и его полуприцепа будут полностью пересмотрены и перепроектированы.  Эти инновации должны позволить значительно снизить лобовое сопротивление (сопротивление грузового транспорта воздуху) для экономии энергии.

Renault Trucks D Wide Euro 6 также будет оборудован новой системой микро-гибрида низкого напряжения. Она предназначена для реутилизации части энергии, использованной при торможении.

Третьим направлением исследований станет новый инструмент помощи по управлению основанный на связи грузовика с окружающей средой. И действительно, грузовик сможет подключиться к светофору через систему Bluetooth и сможет адаптировать свою скорость по каждое изменение цвета.

Появления грузовиков для доставки в 2018 году

Прототип  Efficient Distribution Truck получит самые новые технологии и опыт шести партнёров. Все вышеперечисленные инновационные технологии должны появиться на рынке к 2020 году.

А для Renault Trucks D Wide Euro 6 EDIT, официальные доставки предусматриваются к 2018 году.