MAN Trucks & Bus предлагает гидравлический гибрид для своего MAN TGM
MAN Trucks & Bus и Bosch Rexroth разработали революционный двигатель, достигающий небывалых результатов в экономии энергии, основанный на одной простой идее: реутилизация энергии торможения. Эта концепция стала базовой для MAN TGM при разработке гидравлических гибридов мусоровозов.
MAN Trucks & Bus и Bosch Rexroth разработали революционный двигатель, достигающий небывалых результатов в экономии энергии, основанный на одной простой идее: реутилизация энергии торможения. Эта концепция стала базовой для MAN TGM при разработке гидравлических гибридов мусоровозов.
Двигатель гибрид для MAN TGM
Система HRB представленная MAN Trucks & Bus в сотрудничестве с Bosch Rexroth трансформирует созданную во время торможения энергию, в гидравлическую энергию, которая затем скапливается в аккумуляторе под высоким давлением. Во время ускорения работы двигателя, за счёт скопившейся энергии гидравлический мотор вступает в действие. Такой двигатель доступен на MAN TGM с мощностью 290лс, оснащённый двумя или тремя осями.
Мусоровоз, который сэкономит топливо
На сегодняшний день, одним из самых важных для коммунальной техники становиться вопрос снижения потребления топлива. Решение в виде гидравлического гибридного мотора, разработанного MAN Trucks & Bus, позволяет снизить потребление топлива до 25% по сравнению с грузовиком, оснащённым обычным двигателем. Учитывая, что мусоровоз потребляет до 75л/100км, достигнутая экономия является весьма существенной.
Responsable éditoriale
Мы в сети!